在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站，来自中国重庆的摩托车制造商“张雪机车”在中量级组别中包揽两回合冠军，实现单站双冠。这一成就不仅打破了欧洲和日本等厂商对这一赛事长达数十年的垄断个人股票配资，也展示了中国摩托车产业的实力。
创始人张雪表示，夺冠依靠的是中国制造的底气。“我们中国有全球最齐全的制造门类。只要有图纸，交通工具上任何一个零件，中国都能生产出来，而且绝不比欧美日差。还有就是人才。没有这些的话，我不可能成功。”
世界超级摩托车锦标赛要求所有参赛车辆必须基于市售量产车进行有限改装，是制造商展示量产车技术实力的重要舞台。本次夺冠的张雪机车以标准版为基础改装而成。据张雪介绍，这款车的国产化率超过90%，发动机、电控、车架三大核心部件则是100%自主化。
张雪认为这对行业来说是一剂强心剂，让大家更有信心去冲击高端市场。他表示，零部件中有50%在重庆，重庆占大头。目前，重庆集聚规模以上摩托车整车企业51家，规模以上零部件企业410余家，已形成年产能超2000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力，燃油摩托车本地配套率超80%。
在国际顶级赛事上，中国摩托车的夺冠让世界看到了中国企业原创研发大排量、高性能摩托车产品的技术突破。这种超高关注度也加速转化为市场认可，让企业赢得更多订单。夺冠消息火爆全网后，张雪机车的主力车型受到广泛关注，订单量显著增长。张雪透露，夺冠后的半个月内，订单量每天都是之前的三倍左右。
张雪机车的赛道夺冠是中国制造从“单点突破”到“全域协同”的缩影。支撑张雪机车的还有广东的排气系统、浙江的车架、安徽的发动机缸盖等。中国制造以多点联动的实力助力张雪成就了他的“飞驰人生”，更共同诠释了中国制造业的深厚底蕴和协同创新能力。这条追梦的路没有终点，而是向着更高端领域突围，向着更广阔市场前行个人股票配资，也是中国制造这艘巨轮远航的方向。
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